Hög- och medelkadenspass!

Mmm! Jag valde att inte köra utomhus i -19 grader... Å så valde jag bort form sprints som planeringen tyckte jag skulle köra. Det blev högkadens pass i 30 minuter på 53/17 därefter medelkadens i ytterligare 30 minuter på 53/14!

30 min högkadens 30 min medelkadens

Högkadens: 53/17, 250 watt(2,83 w/kg), 132(78%) BPM, 143(84%) BPM i maxpuls och 106 RPM i kadens!
Medelkadens: 53/14, 274 watt(3,10 w/kg), 132(78%) BPM, 154(91%) BPM i maxpuls och 92 RPM i kadens!
Så den som trodde att jamen det är väl ingen träning tänk om! Benen brann gode bra efter 12-13 minuter in i högkadensintervallen. Hade faktiskt siktat på 110 RPM i kadens även om målbilden var 105-110 RPM men jag orkade helt enkelt inte hålla den intensiteten!!! Det var tufft riktigt tufft!
Nå den andra 30:an på tyngre växel vart mer muskelträning förutom sista fem då jag medvetet öste på ända in i kacklet, där snittade jag 336 watt(3,80 w/kg), 146(86%) BPM och 99 RPM i kadens! Där var det färdigtränat rent planeringsmässigt sedan blev det friåkning och nedvärmning.

Detta slås vi tempocyklister mot!

Hittade en bild som jag tyckte passa väldigt bra in i på mig blogg, en beskrivning av hur luftmotståndet eller air drag som de säger på engelska(tror jag) påverkar alla cyklister egentligen bara mer påtagligt oss tempocyklister som försöker motverka just detta det största av alla motstånd... Nu ser du Tomas vad du ger dig in på :-)
De blåa pilarna är högt tryck och de röda är lågt tryck och turbulens!
Dra ihop armarna, sitt så lågt ner med överkroppen som du kan utan att påverka trycket i påkarna mm mm... Tekniksport någon??? Hehehe!
Men kuul nått så ini bomben!
På tal om tempo imorgon äre TTT(TempoTimeTrial) test igen... Ska bli spännande å se om jag gått fram, tillbaka eller stått still! 15 november var det senast jag körde testen!