Jag körde passet direkt jag kom hem för att det inte skulle bli så himla sent. Gillar som sagt inte att träna för sent jag :-/
Ok! Jag kom igång med uppvärmningen först kl 17:05 så liite sen var jag men men bara gilla läget. Det var tidigare än jag räknat med i och med att jag fick jobbat över, normalt slutar jag 15:30! Hade räknat med att inte vara förrän runt 17:30 tidigast!
I alla fall efter 10 min uppvärmning var det så dags för 4x12 min tempointervaller , taratamtaaa!!!
Men tamej tusan! Var det inte en klar förbättring jämfört med förra gången...
Så här ser det ut om jag jämför med 4x12:an för nästan en månad sedan:
den 8 september, idag den 3 oktober:
1:a intervallen, 297 watt(3,4 w/kg), 345 watt(4,0 w/kg)!
2:a intervallen, 308 watt(3,6 w/kg), 341,5 watt(,0 w/kg)!
3:e intervallen, 322,5 watt(3,7 w/kg), 347 watt(4,0 w/kg)!
4:e intervallen, 330,9 watt(3,8 w/kg), 351 watt(4,1 w/kg)!
Som synes en rejäl effektstegring sen förra månaden då ;-)
Det gillar jag skarpt! Jag höll samma växel vid bägge tillfällena, 53/15!
Bromkalibreringen densamma och däcktryck likaså... Ja förutom framdäcket då ;-)
Ser här exakt samma som jag kunde konstatera igår när jag kört 4 ggr på elljusspåret. Å det är att för varje varv eller intervall som går snabbare eller med mer effekt så blir min kadens lägre. Det måste betyda att jag kör mer på muskelmassa än kondition eller hur man nu ska tolka det vette fan men klart starkare idag i alla fall :-) Snittade exakt 90 RPM förra gången mot 83,5 RPM idag då.
Å som jag sa senast jag körde tempointervaller, det gör ONT att försöka bli bäst ont utav bara h-vete...
Man får gräva djuupt för att hålla uppe trycket men där är min styrka att bara låsa fast kroppen i en stadig rytm som ger mig höga watt!
Det gör nått så fruktansvärt ont i både kropp och själ men samtidigt på nått konstigt sätt så tar kroppen det varje gång, den till och med blir bättre för varje plågostund. Såå no pain no gain!
